摩托车 机车 2022款KTM RC390在中国台湾省上市 全新剑盾脸

KTM今天在台湾发布了最新的RC390。除了外观上全新的“剑盾脸”，整体进行了大幅优化，前叉可调，弯道ABS，循迹系统。我们先来看看新RC390有哪些变化。


22款RC 390

与上一代的“瓦力”车头相比，22辆RC390车型的“剑盾脸”显得有些难看。不过厂商声称这种设计可以在一定程度上优化抗风能力，整流罩的弧形凸起设计还是比较实用的。但对于这个造型，我更倾向于投上一代的“瓦力脸”。

减重

与上一代相比，车架减轻了1.5kg，分体式车架可以降低维护成本。

车轮减重3.4kg，制动卡钳减重近1kg，整车整备质量155kg，ABS和电池的位置也进行了调整，进一步优化了重心。

增加更多的电子控制系统。

配备弯道ABS和滑胎模式ABS，MTC 循迹系统、可选快速换挡系统，支持车机互联，TFT液晶仪表导航。

减震器升级

配备WP APEX φ43mm 30段阻尼可调前叉和WP APEX Monoshock回弹阻尼可调和5段预载可调中置后减震器。前减震行程120mm，压缩阻尼可在左侧调节，回弹阻尼可在右侧调节。

前轮φ320mm匹配Brembo BYBRE对置四活塞卡钳，后轮匹配Brembo BYBRE单活塞卡钳，带φ230mm制动盘。轮胎尺寸之前的110/70-17；150/60-17后。

心脏优化

RC390搭载373cc水冷单缸发动机，最大功率44PS @ 9500rpm；最大扭矩37Nm@9000rpm的动力储备，KTM制造商声称，与上一代RC390相比，提高了进气效率，优化了动力曲线。优化程度需要实车测试后回答。

售价方面，RC390台湾省售价32.8万新台币，约合人民币7.4万元。但如果以CKD的形式进入中国，价格可能会有一些优势。你觉得22款RC390在雅马哈R3和忍者400的围堵下能卖多少钱？