aprilia在国内引进了2022新款公升级超级仿赛RSV4 6-7月抵达店里

Aprilia在国内推出2022全新公开升级超级仿RSV4工厂，今日正式公布售价23.88万元起。分为暗夜黑和aprilia黑两种配色。新车预计6月底至7月初正式到达国内品牌授权店！

同平台的超级街车TUONO V4也发布了18.8万元的国内售价，分为冰川白和焦油灰两种配色。

Aprilia常年参加WSBK和MotoGP世界级比赛，它也经常用红色和黑色来给商用量产车一些与比赛相关的联想。但是，总有一些买家不喜欢太高调。于是，为了满足这部分金主的克制需求，aprilia为2022 RSV4工厂推出了暗夜黑。

配色极深的Aprilia RSV4工厂，看起来不像山，也不像山，但低调是不被边缘遗忘的。相反，只有自信，才能满足于低调和含蓄。

发动机排量达到1099cc，峰值马力达到217hp/13200rpm，符合欧五排放标准。

同时参考RS660，将RSV4的固定翼集成到整流罩中。这种改变加强了发动机的冷却，最大限度地提高了高速稳定性。

制动方面，前部双330mm直径浮动不锈钢盘，搭配Brembo Stylema整体式径向卡钳，后部220mm直径盘和Brembo卡钳搭配两个独立活塞，为骑行安全提供了有力保障。

受MotoGP赛车的启发，全新的RS-GP倒铝摇臂刚性更好，重量更轻，可以带来更好的操控反馈感，提高后轮在剧烈加速下的稳定性。

此外，新的LED大灯设计、弯道辅助照明功能、更大的TFT显示屏和微调的电子油门使最新一代RSV4工厂更加有效。

2022款RSV4全系标配hlins Smart EC 2.0半主动悬挂系统，并加入了最新的APRC电控系统，带来更加系统全面的电控配置。

Aprilia RSV4工厂标配新一代APRC。该系统包括以下单元:

-ATC:Aprilia牵引力控制系统，行驶过程中无需关闭油门即可调节。共有8个调节级，运算逻辑表现更强。

-AWC:Aprilia防翘起控制系统，配备五级调节级别的车轮控制系统，可实现更精准的操作策略。车轮控制采用了实用的左车把电子操作单元，像ATC一样驾驶时不用关油门就能瞬间调节。

-AEM:Aprilia发动机图谱，提供3种不同的图谱，可以改变发动机的特性和提供动力的方式。

-AEB:Aprilia引擎制动系统。发动机制动系统配备了三个调节级别。采用特殊算法将倾斜角纳入计算范围，优化运算。

-ALC:Aprilia弹射控制系统，专用于赛道，配有3种设置，采用高效的操作策略。

——AQS:Aprilia快速换挡，电子变速器，采用全新策略，不用关油门，不用离合器就能实现快速换挡。AQ还配备降档功能，实现无离合降档；它还允许骑手在油门打开时降档。

-APL:Aprilia维修站通道限速器。这个系统允许车友选择和限制维修站车道的最高速度，也方便车友遵守道路限速。

-ACC:Aprilia巡航控制系统。电子管理系统引入了巡航控制，便于长途骑行，让骑行者在不触碰油门的情况下保持设定的速度。

除了APRC系统，RSV4工厂还标配了多地图曲线ABS系统。该系统由Aprilia和Bosch联合开发，不仅能保证道路安全，还能保证赛道上的最佳表现。

车身大面积深色配色保持低调，但金色点缀透露奢华。锻造铝轮毂、尾座、RSV4、Aprilia车标，甚至hlins金色减震器都与深色配色相得益彰。